Saturday, January 30, 2010

O novo Aston Martin V8 Vantage Sportshift

O novo Aston Martin V8 Vantage Sportshift
O novo Aston Martin V8 Vantage Sportshift
O novo Aston Martin V8 Vantage SportshiftO novo Aston Martin V8 Vantage Sportshift

O Astom Martin V8 Sportshift foi eleito em Dubai, nos Emirados Àrabes, pela primeira edição do "Car Middle East Award" como o "veículo do ano".

Fotos do Alfa Romeo 8C Competizione

Fotos mostram a versão final do esportivo Alfa Romeo 8C Competizione, que surgiu como carro conceito no Salão de Frankfurt de 2003.

O veículo tem tração traseira e motor V8. O Alfa Romeo 8C Competizione utiliza a plataforma e conjunto motriz da Maserati, que tal como a Alfa Romeo, também pertence ao grupo Fiat. As linhas são praticamente iguais às do protótipo, com os pára lamas abaulados, um capô longo e uma traseira curta. O teto do 8C Competizione tem suave caída e janelas no formato de elipse.

Com vidro traseiro oval o carro foi inspirado nos modelos de Alfa clássicos, como o 33 Coupé Stradale e o Giulia TZ. Na frente os faróis acomodam três refletores, na traseira um par de lanternas circulares é destaque. O incrível Alfa Romeo 8C mede 4,27m de comprimento, com 1,90m de largura e 1,25m de altura. O uso de fibra de carbono na carroceria é abundante no Alfa Romeo 8C Competizione.

O motor 4.7 V8 de alumínio é capaz de desenvolver 450 cv de potência com 47,9 kgfm de torque a 4.750 rpm. O câmbio é automático de seis velocidades com opção de trocas manuais no volante com cinco programas de funcionamento.

O nome Competizione é uma homenagem ao 6C 2500 Competizione com que o lendário Juan Manuel Fangio participou das Mil Milhas do ano de 1950.

Fotos do Alfa Romeo 8C Competizione
Fotos do Alfa Romeo 8C Competizione
Fotos do Alfa Romeo 8C CompetizioneFotos do Alfa Romeo 8C Competizione

Alfa Romeo 8C Spider V8 450cv série limitada


O Alfa Romeu 8C Spider conta com chassi de aço e carroceria feita em fibra de carbono. O motor é o mesmo que equipa o cupê, um V8 de 4691 cm³ com 450 cv de potência a 7000 rpm. O câmbio é de seis velocidades, e usa um moderno sistema automatizado de trocas por alavanca atrás do volante, além do diferencial auto blocante. As rodas são 20 polegas e os freios são da Brembo.

Pensando em segurança e controle do carro, a montadora equipou o novo conversível com um sistema que controla a tração e a estabilidade. O teto é eletro hidráulico, abre e fecha automaticamente, acionado por um simples botão. O 8C Spider está disponível em várias cores, e é confeccionado por uma combinação de tecidos que visam muito a resistência a intempéries climáticas e isolamento acústico. Os bancos são anatômicos com uma estrutura de fibra de carbono que se adaptam ao corpo dos passageiros, além disso, vêm forrados com um material que mistura couro com fibras naturais.

Igual ao Competizione, o 8C Spider da Alfa Romeo, tem apenas um defeito, uma série limitada a apenas 500 unidades. Portanto, ele já nasce sendo um dos carros mais disputados pelos fiéis clientes que compram os carros da marca italiana.